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1. “重庆火锅”不归重庆，地方美食商标缺位如何解决？
2. 重庆司机上演爬坡神操作，溜车2次损失3万，如果你是司机你该怎么做？
3. 马卡报：伊涅斯塔即将加盟重庆斯威，国王杯后加盟，对此你怎么看？

“重庆火锅”不归重庆，地方美食商标缺位如何解决？

关于这个问题，商标都是人为注册的，就比如韩国，韩国抢着注册中秋节，端午节等中国传统节日，但是这又能怎样呢，这对中国人民过我们自己的传统节日并没有什么影响。

重庆的火锅也是一样，即使商标不在重庆又怎样呢，人们还是会认准重庆，谁也不会相信地道的重庆火锅在其它城市。

感谢邀请。＂重庆火锅＂肯定归重庆的。地方美食商标缺位由我们重庆火锅协会来解决申报。我们重庆广大火锅企业都会努力的。重庆火锅全世界都知道是重庆地标的。当然我也会努力的。请看下面继续！

釆用好源料。全牛油、辣椒🌶️用内黄新一代。花椒为茂汶花🌹椒为主要原料。用650升渝协全自动不锈钢锰钢炒锅炒制火锅底料。配比为：牛🐂油320千克。内黄新一代115千克。茂汶花椒10千克，大蒜5千克。老姜20千克，小香葱2千克，大葱5千克，豆母子3千克，渝协豆瓣15千克。炒制火锅底料由下面小锅手工炒制顺序进行就可以了。此配比味型为重庆老火锅味道。 广范实用于重庆以及全国。 下面进行小锅手工炒制及步骤配比。味型：为加香型火锅底料适合于全国任何地区人群食用。反馈味道很好👍 火锅选材制作流程

一、火锅的原料及原料的选择

1、菜油或色拉油(当温度较低事将会起块状)。

2、黄牛腰窝油。（颜色呈***，杂质越少越好，牛边油好）。

3、渝协豆瓣（为较好的火锅豆瓣颜色呈黑亮黑亮）。

4、干辣椒（重庆石柱红、二斤条海椒最好，贵州遵义地方也可，朝天椒也可替代）。

5、生姜（饱满）。

不说重庆火锅历史，文化，味道。如果真的有这一天，十四万大军，兵临钓鱼城，也只好，同室操戈。问的绝顶！也是提醒。任何法律，规章制度，只能防君子，防不了小人。但天无绝人之路！〈无字火锅〉开满城！

四川野马为商标，赢子美国福特，那么？美国没注重知识产权吗？不是！结果呢？野马被人收购，改成什么马？

增强产权意思，做好自已，不特意为防而防！那么？重庆陈家坪立交，解放碑，人家一样盗图，是没有注册商原因？

这是个伪命题!

火锅是一个大类，有麻辣，有清淡;有烫的，有涮的，还有煮的。以川渝为主的麻辣味火锅只是火锅中的一种。重庆地方的火锅和四川地方的火锅有风格上的区别，但从食材，吃的方式基本是相近的。

重庆司机上演爬坡神操作，溜车2次损失3万，如果你是司机你该怎么做？

他是不是在练习上坡起步啊。

1、近日，重庆一位司机李某准备开车离开停车场，离开停车场需要经过一段上坡路。

2、当司机李某的车开到陡坡上的时候，感觉动力不足，准备加大档位，提高动力。

3、结果，李某操作失误挂到空挡上去了，车子不进反退，最终撞上了后方的车辆。

【越是这种时候越要冷静，好好挂挡，不要挂错档位。】

4、李某之后想要将车辆挪开，结果不小心油门太狠了，车辆直接冲上了陡坡。

【想将车挪开是李某自己说的，我表示怀疑，我感觉李某很明显是直着开车准备离开停车场。】

5、悲剧的是，李某再次不小心将档位挂到空挡上，车辆再一次后退，又一次撞上了后面的车。

【李某作为一个老司机，怎么可能连着两次挂到空挡上去啊。我怀疑这次是李某想逃逸，内心紧张，做贼心虚，所以导致操作失误。】

6、本次事故总共大致四辆车受损，估计造成损失三万元左右。

行走哥也为司机感到惋惜。

在重庆如果是新手司机，刚好你又是开的手动挡，就很容易就出现后溜了。

行走哥开的自动挡，回到农村一些硬化的乡村路，如果在半坡起步，压根就爬不上去，还会出现后溜的情况，一般情况只有退到最下面，然后再来爬坡。

如果真的是开的手动挡车子突然后溜还是新手肯定会慌神的哈。

所以如果你是新手司机，就多在平路练习，练好了才能爬坡山坎哈。

在重庆开车，没得两把刷子肯定是不得行的。

亲，这位司机明显是对车辆不熟悉，很有可能是新手。对于这样的坡新手司机要根据车型不同***取不同方法操作。

首选是自动的车。针对自动挡的车一般上坡要挂S挡或者是M挡上，这样防止车辆由于转速较高而自动换挡，而新手通常保持速度一般比较低，所以速度快了又容易收油，车辆又会回到低挡，这就不好控制车了。所以要用以上推荐的档位应对上坡路一般是没有问题的。要还是是溜车了，应马上踩刹车，然后挂入R挡，脚要一直踩在刹车上，控制着车速度，慢倒下来，切不能像视频中速度过快。

针对手动挡的车。手动挡的车一般坡度用二挡就可以轻松上去，要是你新手不是很熟练换挡，用一挡根据动力和速度稍踩油门也可以，而且更容易爬坡。

如还是上不去，下溜车时一定要踩住刹车。具体操作有两种做法。

针对纯新手，你可以挂入空挡。慢慢放刹车，把速度控制在你能掌控的速度，把握好放向，慢慢后到，直达平地。这样做好处是你需照顾的面较少，不易忙不过来。再则是有一段时间的新手。毕竟你对车熟悉了一段时间了，基本操作都能照顾的过来了。你就可以直接挂入倒档，松开离合用刹车控制车速。只要车是运动的，就不至于熄火的。你可以慢慢回到平地。欢迎老司机们一起来讨论，看看大家还有什么好方法，一起共享。

先说说这个司机，一看他就是一个新手，要不然不会出现这样的事情，我们都知道车辆在上坡路行驶的时候一定要保证充足的动力，发现动力下降时要及时的减档以便车辆平稳的行驶过上坡路段，而该车司机从***中可以看出他根本不具备自己开车上路的条件，在上坡途中汽车失去动力的情况下一点补救措施都没有，任凭车辆快速的溜坡最后造成联续两次z撞击后面车辆的交通事故，这个司机应该庆幸他只是撞了汽车，如果当时后面有人的话那他就不是损失3万元的事情了

在来说说如果是我，我会怎么做，首先如果是我，我肯定不会出现这么低级的错误，在上坡路段行驶时一定要保证发动机的动力，当发现车辆上坡速度减慢，发动机动力下降的时候一定要及时的减低一个档位，如果还是动力不足就继续减档直至动力充足为止，如果是在车辆爬陡坡的时候如果减档不起作用的时候，一定要及时的踩下刹车同时拉紧手制动，然后从新挂入一档，平稳抬起离合器，在感到离合器处于半联动的同时松开手刹车同时加大油门抬起离合器这样车辆就可以平稳的在上坡路起步行驶了，如果坡路太陡挂入一档也起不来车，就要及时的踩住刹车然后挂入倒档把车辆从坡路上倒到平缓的路段，然后挂入一档加大油门重新爬坡了，这只是自己开车的一点经验，分享给大家。

这招学会了，只要车能上去的地方，都能应变自如，有惊无险！

恰好亲身遇到过这类神操作的司机，分享下！

2009年在广州芳村做燕京啤酒业务，一辆面包加一个司机一个业务的搭配模式，当时我在学车，由这位司机师傅带出来，也能开车上路了，上坡起步也能应付自如，只等驾考通过了。

因为经销商老板要扩展业绩，要招一名新司机，便有人上门自荐，是骡子是马，溜一圈就知道，装完货，我们一行三人出了门。

出门不久，司机搭档便让那新来的司机上手，只看到他紧张的样子，手都有点哆嗦，看样子是个新手，没开过车，果然，车开动换挡的时候一顿一顿的，我们没说什么，让他继续开，出门在外都不容易，能帮就帮。

到一个小斜坡，对方挂的四档速度慢下来，手忙脚乱的时候却不知道挂一档，一下熄火，重新点火，后溜，任凭我们着急，他就是开不上去，每次打火后都会溜坡，唉，这技术还能做面包车司机？问他情况，如实交代，驾照虽然拿了四五年后，就再没接接触过车辆，怎么练技术？何况还是手动挡车型，要求有点高。

像题目中这位重庆司机，如果手动挡技术未到位，就应该多练习几次上坡起步才上路，手动挡最难的就是上坡起步，离合器松开到车身抖动的时候一定要加点油，然后再稍微松开，油门继续踩着，直到放开离合器。

最伤离合器的方式我试过，差点把它报销，上坡时踩着半离合不踩刹车停在坡上，此办法虽然伤车，但能练到技术！

这招学会了，只要车能上去的地方，都能应变自如，有惊无险！

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马卡报：伊涅斯塔即将加盟重庆斯威，国王杯后加盟，对此你怎么看？

首先感谢邀请。

伊涅斯塔加盟重庆斯威，又是一出捞金养老的戏码，从个人角度来讲，我是不喜欢这样的加盟方式，宁愿选择当打之年的普通点球员来中超踢球，不愿意寻找退役来养老捞金的球员。

诚然，小白获得了世界杯冠军，***冠军，西甲联赛冠军等等，在世界杯，***，俱乐部等各个层面都证明了自己的能力，从能力上来说，绝对是高出中超一大截的，中超球员能在其身边学习，踢球，应该获益良多。当是从最近几年中超的金元足球来看，国足的整体水平并没多大提高。中超球员还是钱照捞，妞照泡，可以说你永远也叫不醒一个装睡的人。改变国足的整体水平，不是靠一两个超级球星能解决的问题。

伊涅斯塔能签约成功的另外一个关键因素就是，未老十年，他的新东家将负责伊涅斯塔个人红酒在国内的销售工作，目前已经有不少重庆球迷表示，只要小白愿意来，我们就愿意去买他的红酒。可见商业考量大于足球本身。

国足本身的问题恰恰不是个人球星能力强弱，大牌球星多少的问题，他们需要找一个对胜利饥渴，对冠军渴望，充满***的球员来带动球队本身，列如C罗这样的，永远对胜利保持饥渴，充满了无限的欲望。而这些来中超养老的球员，他们本身早已经在世界顶级联赛上证明了自己，来中超说难听点就是为了钱。荣誉，冠军，***本就是不他们的第一选项，商业目的才是重要的，这样的球员加盟对足球队本身团队就是一种伤害（试想下，你自己的团队，一个大牌球员一个星期赚的比你1年，甚至10年还多，而且他目的还不纯，你可能心里平衡，毕竟足球还是11人的团队运动）。

所以我觉得钱还是该用作刀刃上，好好沉淀10年，建立正确、健康的足球运动培养机制，完善各个梯队的足球赛事，这样才是正确的，想一口吃成一个胖子，用钱砸出一个强队是不可能的。